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昆山货运,货运班车兴起 轻卡升级迎机遇
发布时间:2012-4-19 阅读:

昆山市环球货运发展有限公司领导为大家讲解昆山货运公司班车兴起 轻卡升级迎机遇。如果货车司机不再担心“放空车”,昆山物流公司能够提供优质服务,工商企业不再困扰于高成本物流……中国经济又会扇起怎样的“蝴蝶效应”?

  这些问题,放在22年前,徐虎祥想都不会想。其时,他是“传化”第一辆“解放”牌货车的司机。

  但今天,徐虎祥不仅在思考,还在实践。已是传化公路港萧山基地负责人的他透露,因为“公路港”,全国有70多万名货运司机的空车配货时间从平均72小时缩短到6小时,9万多家工商企业的物流成本直降40%。

 货运班车的兴起,也许会引起新一轮的轻卡升级换代潮。

  何谓货运班车

  在苏州、重庆等货运需求比较旺盛的地区,出现了一种叫货运班车的新物流形式。

  今年5月,苏州公路港城际货运总站及货运班车投入运营,首批开通的45条班车线路,覆盖全国重要物流节点城市。据媒体报道,城际货运班车借鉴客运班车的概念,实现定时、定点、定线的班车化运作,让货物像人的出行一样按时出发、按时到达。货运班车跟零担班车相比,其特点是多批次,少容量,发班多。货运班车在保证“定时、定点,让货物直达指定地点”的同时,也可快速聚拢零散货源形成整车发运,有效提高了货运的速度和便捷。

  记者进一步了解到,货运班车跟快递速度接近,但是价格比快递低很多,做到了高效而价廉。这种货运班车,为货物提供了类似长途汽车的服务方式便捷、高效和价格便宜。

  据报道,苏州传化物流基地计划通过5年时间,形成覆盖全国主要城市的精品线路500条,届时整个城际货运班车服务网络将覆盖全国28个省市自治区,服务网点遍布220多个中心城市,服务于6万家区域工商企业,实现货运吞吐量2000万吨/年,为这些企业降低成本20%。

  另外,重庆也出现了这样的物流基地,并开通了至全国各城市的货运班车。

  货运班车是否会昙花一现,还是代表一种物流新形式的兴起呢?

  高效城际物流的需要

  关于这一问题,方得网记者找到了中国物流采购与联合会副会长戴定一。戴定一首先肯定了货运班车的发展前景:“货运班车刚好满足了干线运输的需要。干线运输的距离在300~500公里,一般都由汽车来完成。干线运输在国外有着非常高的运输效率,中国跟国外相比,运输效率还有差距。”戴定一认为,跟国外相比,中国的城市更加密集,因此,未来对高效的城际物流需求将会更大。

  戴定一告诉记者:“干线运输,是汽车运输非常合适的距离。国外的干线运输量比较大,运输效率很高。中国随着电子商务的兴起,干线运输的效率也提升了。货运班车就是满足高效率干线运输的一种新形式。”

  戴定一强调,根据发达国家的经验,中国高效城际物流需求会继续增长。

  大轻卡升级换代

  根据货运班车的特点,哪些车型适合于高效率干线运输呢?

  苏州传化物流基地这样描述其货运班车的运行:“在一年的试运营中,传化物流基地累计整合社会车辆4.5万辆,日进出车流量接近5000辆,日承运货物能力超过20000吨,有效推动了区域内专线企业的"集约化、组织化、信息化"运作水平。”

  从“日进出车流量接近5000辆,日承运货物能力超过20000吨”可以看出,每辆车的载重辆在4吨以上,这可以说是大轻卡的范畴。

 高效城际物流市场被关注

  高效城际物流对轻卡产品的升级换代提出了要求,但是,有一些轻卡企业对于这个市场并没有有意识地去满足。比如,当记者致电一位轻卡公司销售老总时,他只是表示他们产品体系中,中高端大轻卡销售的比较好,但没有明确了解为什么会增长,以及哪些产品能更好地适应这个增长的市场。

  不过,正在兴起的高效城际物流市场还是被一些企业注意到了。

  比如即将进入轻卡领域的长安汽车,通过大量的调研咨询,认为城际物流市场发展前景广阔,大轻卡将会是轻卡市场中增长最快的细分领域。因此,长安汽车第一款上市的轻卡,将会是载重4吨的大轻卡。

  另外,北汽福田即将上市的奥铃12版,明确针对城际物流,在车辆的设计和配置上都是依据城际物流运输特点来设计的。

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